ホンダ 東南アジア向けに電池交換式バイク エネルギーが変わる世界

ホーチミン市の夜の景色

２輪バイク世界最大手のホンダは東南アジア市場に向け、交換リチウムイオン電池式の電動バイクを投入する。着脱式の電池１本で５０－６０㎞を走行可能。２０１９年までにスクーター型電動バイクを市場投入する方針。

　世界最大市場のインドはEU、中国などに次いでガソリン車の制限に乗り出す。このリミットが２０２０年。ベトナムでもホーチミン市でバイクの走行制限を設けるなど規制を強化に乗り出した。

ホンダが描く電池式はガソリンスタンドに相当する電池供給所を自ら整備し、バイクから使い切った電池を充電済み電池に取り換える方式だ。これにより、山間部での電力供給にも一役買う。ホンダに続き、ヤマハ、スズキ、Kawasakiがどのように対応するか注目が集まる。米国テスラｈすでに電動バイク開発を進めており、ホンダの世界シェアを虎視眈々と狙う。

インド、ベトナム、そして、ネパール、カンボジア、中国などバイクの需要が今後も高まる見通しで、電池を含め開発競争が市場の形を変えそうな気配だ。

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