reuterjapannews’s diary

宇宙のなかに住む住人は、どうすればその形がわかるのだろう,という世紀の難問ポアンカレ予想から出発した壮大なドキュメンタリー。決して外から形を眺めることができないがそれに挑む天才数学者たちが繰り広げる死闘を執念で追います。また、記者自身にもそれに挑戦させるとんでもない企画。数学や理論物理学がこれほどまでに凄まじいものかと、、。その煌きと感動を身をもってお伝えします(><);ギリシャ問題、中国バブル崩壊、性奴隷マーケット問題などニュースの裏側を伝えます。短期勝負なのでいづれブログではなくなります。Web MO

ホンダ 東南アジア向けに電池交換式バイク  エネルギーが変わる世界

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ホーチミン市の夜の景色

 

2輪バイク世界最大手のホンダは東南アジア市場に向け、交換リチウムイオン電池式の電動バイクを投入する。着脱式の電池1本で50-60㎞を走行可能。2019年までにスクーター型電動バイクを市場投入する方針。

 

 世界最大市場のインドはEU、中国などに次いでガソリン車の制限に乗り出す。このリミットが2020年。ベトナムでもホーチミン市でバイクの走行制限を設けるなど規制を強化に乗り出した。

 

ホンダが描く電池式はガソリンスタンドに相当する電池供給所を自ら整備し、バイクから使い切った電池を充電済み電池に取り換える方式だ。これにより、山間部での電力供給にも一役買う。ホンダに続き、ヤマハ、スズキ、Kawasakiがどのように対応するか注目が集まる。米国テスラhすでに電動バイク開発を進めており、ホンダの世界シェアを虎視眈々と狙う。

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インド、ベトナム、そして、ネパール、カンボジア、中国などバイクの需要が今後も高まる見通しで、電池を含め開発競争が市場の形を変えそうな気配だ。

 

 

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